Streng abgeschirmt von der Aussenwelt und unter strengster Geheimhaltung starten im Dezember 2004 südlich von München die Rohbauarbeiten für ein neues Hubschraubermodell. Die Basis bilden die Faserverbundstoffe CFK und GFK**, die aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer hervorragenden Festigkeitswerte auch in der bemannten Luftfahrt eingesetzt werden. Als Material für die Verstärkungsspanten im Innern des Rumpfs wird Flugzeugsperrholz gewählt.
** CFK/GFK: Kohlefaser-/Glasfaserverstärkter Kunststoff